基本情報
| 発売年月 | 2019年5月 |
|---|---|
| 価格 | 2,118,960円 |
| ボディタイプ | ステーションワゴン |
| ドア | 5 |
| シフト | 7AT |
| 定員 | 5 名 |
ハイブリッド ホンダセンシング (2019年5月)
ホンダ シャトル
車両型式･重量･性能
| 型式 | 6AA-GP7 |
|---|---|
| 車両重量 | 1,200 kg |
| 最小回転半径 | 4.9 m |
|
WLTCモード燃費
|
25.2 km/L |
|
JC08モード燃費
|
33.2 km/L |
|
10モード/10･15モード燃費
|
---- |
寸法
| 全長 | 4,440 mm |
|---|---|
| 全幅 | 1,695 mm |
| 全高 | 1,545 mm |
| ホイールベース | 2,530 mm |
| ドレッド前 / 後 | 1,480 mm / 1,485 mm |
| 室内長 | 1,925 mm |
| 室内幅 | 1,450 mm |
| 室内高 | 1,290 mm |
エンジン
| 型式 | LEB |
|---|---|
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ+モーター |
| 内径 × 行程 | 73.0 mm × 89.4 mm |
| 圧縮比 | 13.5 |
| 過給機 | ---- |
| 総排気量 | 1,496 L |
| 最高出力 | 81 kW (110 PS) / 6,000 rpm |
| 最大トルク | 13.7 kg･m (134 N･m) / 5,000 rpm |
| 燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI） |
| 燃料タンク容量 | 32 L |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
走行性能･駆動方式
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| Steering position | 右H |
| サスペイション前 / 後 | マクファーソン式 / 車軸式 |
| ブレーキ前 / 後 | ベンチレーテッドディスク / ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 185/60R15 84H |
| タイヤサイズ(後) | 185/60R15 84H |
| 駆動方式 | FF |
トランスミッション･変速比･減速比
| トランスミッション | 7AT |
|---|---|
| LSD | ---- |
| 第1速 | 4.192 |
| 第2速 | 2.266 |
| 第3速 | 1.642 |
| 第4速 | 1.118 |
| 第5速 | 0.81 |
| 第6速 | 0.616 |
| 第7速 | 0.446 |
| 後退 | 3.335 |
| 減速比 | 4.842 |
