ホンダ インテグラ 1998モデルのグレード
グレード
1999年7月リリース
グレード名 |
型式 |
排気量 |
駆動方式 |
使用燃料 |
シフト |
定員 |
燃費 |
価格 |
Ti
|
GF-DC1
|
1.6 L
|
FF
|
レビュラー
|
5MT
|
4 名
|
15.4 km/L
|
1,298,000円
|
Ti
|
GF-DC1
|
1.6 L
|
FF
|
レビュラー
|
4AT
|
4 名
|
14.2 km/L
|
1,378,000円
|
Ti スタイルS
|
GF-DC1
|
1.6 L
|
FF
|
レビュラー
|
5MT
|
4 名
|
15.4 km/L
|
1,448,000円
|
Ti スタイルS
|
GF-DC1
|
1.6 L
|
FF
|
レビュラー
|
4AT
|
4 名
|
14.2 km/L
|
1,528,000円
|
Ti スーパースタイル
|
GF-DC1
|
1.6 L
|
FF
|
レビュラー
|
5MT
|
4 名
|
15.4 km/L
|
1,548,000円
|
Xi-G
|
GF-DC1
|
1.6 L
|
FF
|
レビュラー
|
5MT
|
4 名
|
15.4 km/L
|
1,578,000円
|
Ti スーパースタイル
|
GF-DC1
|
1.6 L
|
FF
|
レビュラー
|
4AT
|
4 名
|
14.2 km/L
|
1,628,000円
|
Xi-G
|
GF-DC1
|
1.6 L
|
FF
|
レビュラー
|
4AT
|
4 名
|
14.2 km/L
|
1,658,000円
|
SiR-G
|
GF-DC2
|
1.8 L
|
FF
|
ハイオク
|
5MT
|
4 名
|
13.8 km/L
|
1,988,000円
|
SiR-G
|
GF-DC2
|
1.8 L
|
FF
|
ハイオク
|
4AT
|
4 名
|
12.4 km/L
|
2,083,000円
|
1998年1月リリース
グレード名 |
型式 |
排気量 |
駆動方式 |
使用燃料 |
シフト |
定員 |
燃費 |
価格 |
Ti
|
E-DC1
|
1.6 L
|
FF
|
レビュラー
|
5MT
|
4 名
|
15.4 km/L
|
1,298,000円
|
Ti
|
E-DC1
|
1.6 L
|
FF
|
レビュラー
|
4AT
|
4 名
|
14.2 km/L
|
1,378,000円
|
Ti スタイルS
|
E-DC1
|
1.6 L
|
FF
|
レビュラー
|
5MT
|
4 名
|
15.4 km/L
|
1,448,000円
|
Ti スタイルS
|
E-DC1
|
1.6 L
|
FF
|
レビュラー
|
4AT
|
4 名
|
14.2 km/L
|
1,528,000円
|
Xi-G
|
E-DC1
|
1.6 L
|
FF
|
レビュラー
|
5MT
|
4 名
|
15.4 km/L
|
1,578,000円
|
Xi-G
|
E-DC1
|
1.6 L
|
FF
|
レビュラー
|
4AT
|
4 名
|
14.2 km/L
|
1,658,000円
|
SiR
|
E-DC2
|
1.8 L
|
FF
|
ハイオク
|
5MT
|
4 名
|
13.8 km/L
|
1,838,000円
|
SiR
|
E-DC2
|
1.8 L
|
FF
|
ハイオク
|
4AT
|
4 名
|
12.4 km/L
|
1,918,000円
|
SiR-G
|
E-DC2
|
1.8 L
|
FF
|
ハイオク
|
5MT
|
4 名
|
13.8 km/L
|
1,988,000円
|
SiR-G
|
E-DC2
|
1.8 L
|
FF
|
ハイオク
|
4AT
|
4 名
|
12.4 km/L
|
2,068,000円
|